“Vengo a renovar el crédito por tercera ocasión”, dijo un cliente en la puerta y agregó que, desde mayo de 2012, espera por un modelo Orinoco. Además, comentó que durante nueve meses se ha mantenido en el lugar 91 de la lista de espera y no consigue escalar posiciones.
La empresa mixta Corporación ZGT es la ensambladora de la marca china Chery y fue inaugurada en agosto de 2011. El Estado venezolano posee 51% de las acciones y, la planta ubicada en Tejerías, estado Aragua, cuenta con una capacidad de producción superior a las 18 mil unidades al año. Pero, hasta agosto de 2012, solo había podido ensamblar 8.706 unidades.
El Orinoco sincrónico tiene un costo 130 mil bolívares, mientras que el Arauca está en 93 mil bolívares en los concesionarios Chery. Sin embargo, ante la dificultad para adquirirlo, los compradores optan por los clasificados, donde se oferta con sobreprecio: por ejemplo, el modelo Arauca 2012 está en 190 mil bolívares.
El supervisor del concesionario Chery de Bello Monte explicó que la meta es entregar los modelos Orinoco que están en lista desde 2012, para luego comercializar el Arauca. Estima que en febrero se reactivarán las operaciones comerciales en los puntos de ventas.
¿La ley que se discute en la Asamblea Nacional influirá positivamente en el flujo de venta de los concesionarios, incluidos los chinos? Habrá que esperar los resultados.
Con información de Revista Producto
