Arranca Fórmula 1 en Austria, bajo la nueva normalidad que impone la pandemia de covid-19; que no le dio chance de comenzar el marzo pasado, como estaba previsto en el calendario 2020.
Por los momentos ocho carreras en agencia, todas en Europa y dos repetirán en circuitos; como pasará este fin de semana en Austria y luego le tocará a Silverstone, que celebrará los 70 años de la primera carrera de F1.
Equipos reducidos y aislados los unos de los otros; máscaras indispensables, ruedas de prensa virtuales; así será la Fórmula 1, en pleno coronavirus, en su nueva normalidad.
Arranca Fórmula 1 en Austria
Entre las primeras grandes competiciones internacionales en reanudarse, la categoría reina del deporte del automóvil se sabe escrutada.
Ha intentado no dejar nada al azar editando un código de conducta al que deben adherirse todos los que tengan acceso al Red Bull Ring; en las montaña de Estiria, en el centro del país, este fin de semana y el siguiente, en un segundo gran premio.
Bajo protocolos estrictos
En este protocolo sanitario, los participantes serán controlados cada cinco días y se limitarán al máximo los contactos no necesarios; para evitar una anulación por contaminación.
Así evitar lo de marzo en Australia; o una serie de positivos como en el Adria Tour del tenista Novak Djokovic en junio.
Los telespectadores descubrirán de viernes a domingo un paddock fantasma y tribunas vacías; al disputarse la prueba a puerta cerrada.
“Tendremos que intentar dar espectáculo en pista”, afirma el holandés Max Verstappen, cuya escudería Red Bull juega en casa.
Todos contra Hamilton
“La primera carrera de la temporada es a menudo caótica y es ahí cuando se presentan los oportunidades”; recuerda el team principal de Alfa Romeo, Frédéric Vasseur.
No existe una seguridad del estado de las escuderías; Mercedes dominó los ensayos de invierno en febrero, delante de Red Bull, y después Ferrari y el resto.
Pero el sábado en las calificaciones se sabrá el estado de cada uno, aunque lo si es cierto es que los ojos estarán puestos en el británico Lewis Hamilton; quien irá por su séptimo título que empataría al alemán Michael Schumacher como los máximos ganadores.
Algunas escuderías, como Mercedes, Red Bull o Renault harán rodar sus autos evolucionados; mientras que Ferrari esperará al tercer gran premio, en Hungría, dentro de dos semanas.
Formato inédito
El formato inédito de esta temporada aporta también su lote de sorpresas potenciales.
Las diez primera mangas anuladas o aplazadas, así como Singapur y Japón después; harán que el campeonato sea más corto que las 22 pruebas inicialmente programadas.
Ocho fueron oficializadas en Europa hasta septiembre; mientras la F1 espera poder organizar entre 15 y 18 en total hasta mediados de diciembre.
“No sabemos ni siquiera cuántas carreras vamos a hacer, es un escenario sin precedentes, por lo que cada punto será crucial”; resume el español Carlos Sainz Junior, que dejará McLaren por Ferrari en 2021.
Con menos ocasiones de enmendar errores, harán falta autos fiables y pilotos prudentes; pero también audacia para no dejar pasar las ocasiones.
Autos negros para Mercedes
Esta vez el color de los monoplazas alemanes de Mercedes serán negro, en apoyo del movimiento contra el racismo “Black Lives Matter”, con uno de esos dos autos conducido por el británico Lewis Hamilton.
Arranca a Fórmula Uno en Austria adornado el paddock con autos con los colores del arcoiris y el lema “We race as one” (Corremos unidos); para saludar las luchas contra el Civid-19 y contra las discriminaciones.
“Ganar el título este año tendría todavía más sentido” que ningún otro; estimó Hamilton por ese contexto de pandemia y de lucha contra el racismo.
“Es un año tan monumental, con esta pandemia que sigue muy presente; contra la que luchamos, y en el plano más personal por el movimiento Black Lives Matter”, apuntó el vigente campeón.
Los pilotos debaten si clavar la rodilla en el suelo o hacer otro gesto contra el racismo justo antes de la salida de la carrera.
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