Este lunes el Instituto Nacional de Espacios Acuáticos (INEA) informó sobre el naufragio de una embarcación venezolana en aguas colombianas con siete tripulantes a bordo; de los cuales fue rescatado solo un sobreviviente.
El organismo detalló que se trata del buque de carga llamado “Arcángel Miguel”; identificado con la matrícula AMMMT-CA-0004, que zozobró la mañana de este domingo frente a la zona denominada “Puerto Estrella”; en Colombia.
“El armador del buque informó que fue rescatado un sobreviviente de nombre Juan Carlos Sánchez Sánchez; quien declaró que la embarcación sucumbió ante la embestida del oleaje del mar y se volteó”; detalló el texto difundido por el INEA a través de Twitter.
#23May ?¡Rescate marítimo!?
?️Rescatado sobreviviente tras naufragio de embarcación venezolana en Colombia
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— INEA (@inea_venezuela) May 23, 2022
El sobreviviente relató a las autoridades que logró salir de la embarcación y ver cuando el buque se hundió “y no salió ninguno de los otros tripulantes”; mientras él se mantuvo a flote en una balsa salvavidas; siempre según el texto.
El INEA indicó que mantiene operaciones conjuntas con “los países vecinos” para las acciones de búsqueda y salvamento.
Otra embarcación desaparecida
El pasado 14 de mayo, la Organización Nacional de Salvamento y Seguridad Marítima de los Espacios Acuáticos (ONSA) informó que otra embarcación; con cinco tripulantes a bordo; fue dada por desaparecida luego de no establecer contacto con las autoridades desde el 4 de mayo.
La ONG explicó que el barco, un buque de pesca de acero naval; partió desde el estado Falcón (noroeste) el día 4 y, horas después; reportó una falla e informó que pernoctaría en un lugar cercano para hacer las reparaciones necesarias y continuar el viaje al día siguiente.
“Se estimaba su regreso a Las Piedras (punto de partida) para el 11 de mayo; siendo que al 13 de mayo aún no han aparecido”; dice el reporte de ONSA.
La desaparición fue confirmada por el INEA en un comunicado en el que señala que la embarcación, llamada “Santo Amaro II”; tenía sus sistemas de comunicación activos y fueron verificados por las autoridades acuáticas.
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